वह समझौता लुप्त हो रहा है। धागा काटने वाले पेंच कंपन-प्रेरित विफलता के खिलाफ एक विशिष्ट समाधान से पहली पंक्ति की रक्षा की ओर बढ़ गए हैं। और इसका कारण सरल है: वे हानिकारक अवशिष्ट तनाव पैदा किए बिना अपने स्वयं के पूरी तरह से मेल खाने वाले आंतरिक धागे को काटते हैं, फिर लगातार प्रचलित टॉर्क के साथ इसे लॉक कर देते हैं।
धागा बनाने वाले पेंचों के विपरीत, जो सामग्री को विस्थापित करते हैं (और पतले या भंगुर सब्सट्रेट को तोड़ सकते हैं), धागा काटने वाले पेंच सामग्री को हटा देते हैं। परिणाम एक साफ, कम तनाव वाला धागा रूप है जो एक सटीक नट की तरह पेंच में फिट बैठता है।
उच्च-कंपन अनुप्रयोगों के लिए सबसे आम प्रकार टाइप एफ बिंदु है - एक कुंद, बांसुरीदार टिप जो मोटी धातु, कास्टिंग, या यहां तक कि स्टैक्ड सामग्री में मशीन स्क्रू गुणवत्ता वाले धागे को काटती है। एक बार पूरी तरह से बैठ जाने पर, स्क्रू केवल क्लैंप लोड पर निर्भर नहीं रहता है। कटे हुए धागों और पेंच के किनारों के बीच फिट होने वाला हस्तक्षेप बैक-आउट के लिए अंतर्निहित प्रतिरोध प्रदान करता है।
आधुनिक विनिर्माण रुझान पारंपरिक फास्टनरों के विरुद्ध काम कर रहे हैं:
हल्के वजन का मतलब है पतली सामग्री और अधिक प्लास्टिक, जहां धागा बनाने से टूटने का खतरा होता है।
उच्च इंजन और ड्राइवट्रेन आवृत्तियों का मतलब तेज़, छोटे कंपन हैं जो मानक लॉक वॉशर को ढीला कर देते हैं।
कम सर्विस प्वाइंट का मतलब है कि एक पेंच जो ढीला है वह वारंटी का दावा है, कोई साधारण रिटॉर्क नहीं।
धागा काटने वाले पेंच तीनों को संबोधित करते हैं। वे थ्रेड फॉर्मर्स (स्ट्रिपिंग का कम जोखिम) की तुलना में कम ड्राइविंग टॉर्क के साथ स्थापित होते हैं, लेकिन उच्च निष्कासन टॉर्क बनाए रखते हैं - ठीक वही जो आपको सड़क, रेल या औद्योगिक कंपन चक्र से बचने के लिए चाहिए।
यह फ़्लोरबोर्ड बन्धन से अधिक कहीं और दिखाई नहीं देता है। वाहन के फर्श यह सब देखते हैं: तापमान में उतार-चढ़ाव, नमी, निरंतर लचीलापन, और बिना रुके कंपन।
फ़्लोरबोर्ड के लिए डिज़ाइन किया गया धागा काटने वाला पेंच यह होना चाहिए:
पेंट किए गए या लेपित छेदों को बिना छीले साफ-साफ काटें
बिना नीचे गिराए ब्लाइंड या थ्रू-होल्स में पूर्ण संलग्नता तक पहुँचें
हजारों कंपन चक्रों के बाद टॉर्क को रोके रखें
मिश्रित धातु संयोजनों में गैल्वेनिक संक्षारण का विरोध करें (स्टील से एल्यूमीनियम, स्टील से लेपित स्टील)
यहीं पर "स्वर्ण मानक" दावे का परीक्षण किया जाता है - और सिद्ध किया जाता है।
एक निर्माता जिसने इस सटीक एप्लिकेशन पर अपनी प्रतिष्ठा बनाई है वह है JOIN-fasteners®। उनकी फ़्लोरबोर्ड थ्रेड कटिंग स्क्रू लाइन विशेष रूप से स्वचालित असेंबली लाइनों और उच्च-तनाव वाले वातावरण के लिए इंजीनियर की गई है।
उदाहरण के तौर पर उनके टाइप एफ, फ्लैट हेड, सिक्स‑लोब (टी30) ड्राइव स्क्रू को लें:
सामग्री और यांत्रिक: SAE J933 - केस कठोर स्टील फास्टनरों के लिए एक प्रमाणित मानक
फिनिश: ब्लैक फॉस्फेट, एएसटीएम एफ1137/एफ1137एम का ग्रेड डी - लगातार घर्षण बनाए रखते हुए उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध प्रदान करता है (टॉर्क नियंत्रण के लिए महत्वपूर्ण)
केस कठोर - धागा काटने के लिए कठोर सतह, कतरनी ताकत के लिए कठोर कोर
टाइप एफ पॉइंट— मोटी सामग्री (0.050″ से 0.250″ विशिष्ट रेंज) के लिए डिज़ाइन किया गया
सिक्स‑लोब टी30 ड्राइव हाइलाइट करने लायक है। फिलिप्स या हेक्स के विपरीत, सिक्स-लोब ड्राइविंग टॉर्क को समान रूप से वितरित करता है, जिससे कैम-आउट समाप्त हो जाता है। स्वचालित फ़्लोरबोर्ड असेंबली में, इसका मतलब है कम स्ट्रिप्ड रिसेस और लंबा टूल जीवन।
ब्लैक फॉस्फेट कोटिंग दो उद्देश्यों को पूरा करती है: यह धागे को काटने के दौरान गैलिंग को रोकती है (सादे जस्ता कोटिंग्स के साथ आम), और यह कार्बनिक फिनिश की तुलना में तेल या थ्रेड लॉकर की एक पतली फिल्म रखती है - एंटी-कंपन प्रदर्शन के लिए एक छिपा हुआ लेकिन मूल्यवान लाभ।
धागा काटने वाले पेंच नए नहीं हैं। लेकिन लंबे समय तक, उन्हें एक विशेष वस्तु के रूप में माना जाता था - ऐसा कुछ जिसे आप केवल तभी निर्दिष्ट करते हैं जब एक मानक पेंच विफल हो जाता है। वह सोच उलट गई है.
आज, ऑटोमोटिव, भारी ट्रक और औद्योगिक उपकरणों में अग्रणी इंजीनियर कंपन देखने वाले किसी भी जोड़ के लिए थ्रेड कटिंग स्क्रू से शुरुआत करते हैं। कम इंस्टॉलेशन टॉर्क, उच्च रिमूवल टॉर्क और शून्य प्री-टैपिंग का संयोजन उन्हें न केवल एक बेहतर विकल्प बनाता है, बल्कि अक्सर एकमात्र विकल्प भी बनाता है।
और फ़्लोरबोर्ड जैसे अनुप्रयोगों के लिए - जहां विफलता कोई विकल्प नहीं है - जॉइन-फास्टनर® चुपचाप जानने का नाम बन गया है।
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